众所周知，在国内汽车市场，紧凑型suv和紧凑级轿车一样，都是市场上最热销的一个车型级别，也是汽车厂家最走量，投入研发精力最多的一个级别。这个级别也分为标准的紧凑型suv，也就是A级车，也有略小一点的A-级紧凑型suv，同时还有略微大一点的配置更加豪华的A+级紧凑型suv。

我们就先来看一下最标准的紧凑型suv。这个细分级别有三款代表车型，本田的crv、比亚迪的宋plus-dmi和哈弗的h6。这三款车大小基本是一样的，由于现在的车越来越大，以前的紧凑型suv车长是4.6米左右，现在通常都能达到4.7米。

我们就参考一下本田crv来定义一下紧凑型suv的标准尺寸，车长4.68米，车宽是1.88米，车高是1.7米，这个尺寸看起来和紧凑型的轿车相比，车长基本是一样的，车宽稍微宽了一些。

标准的紧凑型suv

我们下面来看一下标准的紧凑型suv的销量排行榜，这个是今年前7个月的销量，从这个销量榜中我们推荐几个非常适合家用的Suv，让你买车不再有选择困难症。

可以看到销量最高的车型是宋plus-dmi，最近七个月是卖出了16万多辆，这还是受限于比亚迪的产能，如果产能提高的话这个销量还会更夸张。可油可电，免费送绿牌，在北上广这种限行城市简直就是福音，我就是等了大半年才入手的这个车，这几点在一众燃油车面前就显得特别能打，所以它能够坐稳销量第一的位置。

排名第二的是哈弗h6，它的销量只有14万辆，已经被宋plus远远的甩开。哈弗h6作为长城汽车的支柱车型，也是曾经很多时候占据这个级别的销量榜榜首的位置，今年的销量明显不太理想，长城汽车现在的处境还是比较困难的。

第三名是本田的crv，suv市场的常青树。本田的crv最近刚刚进行了换代，最新一代的本田crv和最新一代的哈弗h6它的外形是非常像的。现在的h6和crv也分不清谁是老师谁是学生了。

下面是长安的cs75-plus和丰田的rav4，接下来是奇瑞的瑞虎八，哈弗大狗，宝马的x1，吉利博越、广汽传祺gs4，哈弗m6。可以看到我们自主品牌的重磅车型基本上销量都进入前十名了。这几款车型大家可以根据自己的预算购买。

说到这我想说一下哈弗的车型，哈弗汽车在这个级别有哈弗h6，哈弗大狗，哈弗m6这三款车型，它的销量在这个标准的紧凑级suv领域都是很好的。但是哈弗h6还有很多衍生的车型，除了哈弗大狗之外，其余的销量都不太行。

哈弗大狗这个销量高是因为车型定位比较准确，因为销量前二十名中除了它是比较个性时尚的，它的越野能力也是比较强的，高配车型是带有四驱系统，并且有后桥的差速器锁，其余的都是常规车型，像以前比较个性的吉普自由侠和铃木吉姆尼现在都很难买到了。哈弗大狗就算不叫大狗，叫哈弗x6什么的，它的销量照样不会差。但是长城汽车却认为是因为大狗的名字起得好，这个真的是本末倒置了。我反正是不喜欢自己的车被叫做狗啊猫啊的，很奇怪，个人感觉很搞笑，不知大家怎么想。

后来哈弗车型的命名越来越奇怪了，什么初恋、赤兔啥的，这些奇奇怪怪的名字，难怪卖的差。哈弗m6，也就是第一代的哈弗h6，通过简单的整容手术就变成了哈弗m6，它的配置是比现在在卖的h6的国产版要低一些的，售价也相应的低一些，通过低价来走量吧。

奇瑞的瑞虎8官方是把它定义为中型suv，但是它的车身尺寸在我这个标准里，也就是标准的紧凑型suv的大小和本田crv大小基本是一样的。奇瑞的瑞虎八销量也是挺高的，是最近这几年奇瑞suv里销量最好的一款车，而且奇瑞自研的发动机也是非常靠谱的。标准的紧凑型suv就介绍到这里。

小一些的紧凑型suv

下面我们来看一下稍微小一些的紧凑型suv，也就是A-的紧凑型suv，这个级别的代表车型就是日产的逍客，现在我们自主品牌和日系的丰田，本田都开始在这个级别投放车型。下面我们来看一下三个代表车型，比亚迪的元plus，日产逍客，丰田的卡罗拉锐放，它们的车型尺寸大小基本是一样的。

我们就参考日产逍客的尺寸来定义一下A-级车的标准尺寸，车长是4.45米，车宽是1.85米，车高是1.62米。们来看一下这个级别热销的车型，销量最高的是比亚迪的元plus，第二名是逍客，第三名是AION Y，其次是大众的途岳，丰田的锋兰达，捷达vs5。

这些车型中，除了大众的途岳定价比较贵，有很高的溢价之外，其余的车型售价都是比较实惠的，这个级别的车型销量还是挺高的，证明这个市场还是挺受大家欢迎的。我们的自主品牌可以仔细的考虑一下这个市场，因为现在标准的紧凑型suv车型的大小已经很大了，开起来压力比较大，这个A-级的紧凑型suv正好符合了不追求大的这一部分消费者的需求，并且这个市场看起来还是很大的。

个头稍微大一些的A+级车

下面来看一下个头稍微大一些的A+级车。 A加级的紧凑型suv，这个代表车型也是有很多的，比如说吉利的星越L、哈弗的神兽、坦克300，它们三个的尺寸基本是一样的。

我们就参考一下星越L来定义一下a加级紧凑型suv的标准尺寸，车长是4.7米，车宽是1.89米，车高是1.7米，本来还有很多车应该属于这个级别，但处于营销的目的，很多被厂家定义成了中型suv。

未来几年，随着车越做越大，以及为了错位竞争， A+级的suv会越来越多。我们来看一下这个级别的车型销量，这里是最近六个月的销量排行榜，销量最好的是特斯拉的model y，其次是途观L，星越L，红旗的hs5，坦克300和哈弗神兽。

我们就参考星越L的售价，可以看出这个A+级车售价是比h6，长安的cs75这些标准的A级车售价是要贵几万的，就证明他们不是一个级别。星越L的售价贵了一些，配置也丰富了一些，算是物有所值吧。可以看出我们的自主品牌在这个A+级车中表现是非常亮眼的，已经突破了之前的价格区间，开始往上蚕食20w、30w元的市场份额，自主品牌加油。

上述盘点的各个细分级别的都是比较适合家用的并且产品综合实力比较靠谱的车型，大家可以根据自己的预算和喜好从中挑选，如果有其他更好的推荐